Хиты продаж
Новинки
Акционные товары
Топливная система Common Rail
Впрыск дизельного топлива - точная технология
то, что должен знать каждый владелец дизельного автомобиля о форсунках распылителях
При упоминании дизельных двигателей большинтсво дилетантов думают скорее о грубом механизме, чем о прецизионной технике. Современные компоненты системы впрыска дизельного топлива состоят из высокоточных деталей, подверженных экстримальным нагрузкам.
Форсунка является промежуточным звеном между системой впрыска и двигателем. Она должна точно открываться и закрываться в течении всего срока службы двигателя. В закрытом состоянии она не должна протекать, так как это может увеличить расход топлива, ухудшить уровень эмиссии ОГ или даже привести к повреждению двигателя.
Для того чтобы форсунки оставались герметичными при высоком давлении современных систем впрыска (до 2050 бар), они должны быть специально рассчитаны и очень точно изготовлены. Ниже приведены примеры точности:
Форсунка является промежуточным звеном между системой впрыска и двигателем. Она должна точно открываться и закрываться в течении всего срока службы двигателя. В закрытом состоянии она не должна протекать, так как это может увеличить расход топлива, ухудшить уровень эмиссии ОГ или даже привести к повреждению двигателя.
Для того чтобы форсунки оставались герметичными при высоком давлении современных систем впрыска (до 2050 бар), они должны быть специально рассчитаны и очень точно изготовлены. Ниже приведены примеры точности:
►чтобы поверхность, уплотняющая корпус распылителя была герметичной, она должна иметь максимальное отклонение от формы 0,001 мм ( 1 мкм). Это означает, что точность изготовления должна выдерживаться на длине 4000 атомов металла!
►зазор между направляющей иглы распылителя форсунки и корпусом распылителя составляет 0,002...0,004 мм (2...4 мкм). Отклонения формы составляют менее 0,001 мм (1 мкм) после финишной обработки.
для осознания выше упомянутых цифр приведем пример человеческого волоса, толщина которого ставляет 0,06 мм, что в 30 раз толще зазора в направляющей прецизионной паре.
Очень маленькие отверстия распылителя форсунок получаются при помощи электроэрозионной обработки, при которой искровые разряды между электродом и деталью из-за высокой температуры испаряют металл. Точно изготовленные электроды и точная установка параметров обеспечивают очень точные отверстия диаметром от 0,12 мм. Минимальный диаметр отверстия распылителя таким образом, лишь вдвое толще человеческого волоса. Для достижения лучших характеристик впрыска, входящие кромки отверстий распылителя скругляются посредством шлифовки при проливе специальной жидкости (гидрошлифование).
Вследствии узких допусков требуются специальные высокоточные способы измерений, например:
►оптическая координатная трехмерная измерителная машина для оценки отверстий распылитея;
►лазерный интерферометр для измерения уплотнительной плоскости распылителя.