28303795 Delphi Насос підкачки для Peugeot, Citroen, SsangYong, Great Wall

28303795 Delphi Механічний насос підкачки (секція низького тиску)

Застосовується на ПНВТ, з екологією EURO 5, таких автомобілів:

• Peugeot (307, 308, 407, 807, Expert, 3008, 5008, RCZ) - 2.0HDi
• Citroen (C4, C5, C8, DS4, DS5, Jumpy III) - 2.0HDi
• SsangYong (C 200, Korando, Actyon, New Actyon, Rexton 200e-Xdi ) - 2.0TD
• Great Wall (Hover, Wingle) - 2.0 4D20
• Ford (C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max) - 2.0
• Hyundai (H1, i20) - 1.4 /2.5 CRDi
• Kia (Rio, Venga, Carnival) - 1.1 / 1.4 / 2.9 CRDi

А також на ПНВТ спецтехніки:

• Bobcat (Excavator, Skid-Steer Loaders, Telehandlers V417, Toolcat, Tracked Loaders: T110, T140, T550, T590, T630, T650, T750, T770, T870)
• Daedong (M32, M47, TE120,TF110) - 1.8 / 2.4
• DOOSAN All (D15S, D18S, D20C, D20S, D25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C,  D70C, D80S, D90S) - 2.4 / 3.4
• JCB (Agri Loader: 55, 93, 108 KW; Compact Loader: 55, 93 KW; Loader: 93, 108 KW; Loader/Digger: 55, 93, 140, 160, 187, 212 KW; Mast Loader 55 KW; Roller 93, 108, 129 KW; Tracked Digger 93, 129, 140, 160, 187, 212 KW)
• Kioti NX (4510, 4510C, 4510CH, 4510H, 5010, 5010C, 5010CH, 5010H, 5510, 5510C, 5510CH, 5510H, 6010CH, 6010H)
• Kioti RX (6620, 6620C, 6620P, 6620PC, 7320, 7320C, 7320P, 7320PC, 7320PCCP)
• Tong Yang Moolsan (T1054SC, T1054SP, T854SP, T954SC, T954SP)

Однією з основних причин заміни вузла низького тиску є якість палива, а також нерегулярна заміна паливного фільтра або встановлення неоригінального або сумнівної якості. Це пояснюється тим, що у неякісному паливі можуть бути домішки, які знижують його мастильні властивості. В результаті — лопаті підкачки труться «на суху», утворюючи дрібний пил — стружку. Виробка на цих деталях також сприяє утворенню стружки, наявність якої призводить до заклинювання клапана-мультиплікатора у форсунках.

Перед заміною, на підставі технології ремонту паливної системи Common Rail, настійно рекомендується промити паливний бак, паливну рампу та паливопроводи, а також встановити новий, оригінальний паливний фільтр при ремонті ПНВТ. Також прочистити сітку регулятора тиску в ультразвуковій ванні.

Паливопідкачувальний насос низького тиску палива використовується для подачі палива до систем індивідуальних ПНВТ (вантажні автомобілі) та Common Rail (легкові, вантажні автомобілі та позашляховики). Насос кріпиться безпосередньо на двигуні або вбудовується у корпус ПНВТ. Привід насоса здійснюється через муфту шестерінчастою передачею або зубчастим ременем. Основними компонентами насоса є дві шестерні, що знаходяться в зачепленні, які обертаються у різні боки та пропускають паливо у зазорах між ними від сторони всмоктування до сторони нагнітання. Лінія контакту між обертовими шестернями забезпечує ущільнення між сторонами всмоктування та нагнітання насоса, перешкоджаючи перетіканню палива назад.

Кількість подаваного палива приблизно пропорційна частоті обертання колінчастого валу двигуна. Тому регулювання величини подачі відбувається або за допомогою дроселювання на стороні всмоктування палива, або за допомогою перепускного клапана на стороні нагнітання.

Паливопідкачувальний насос шестеренного типу не потребує технічного обслуговування. Для видалення повітря з паливної системи перед першим пуском двигуна або після витрачання палива у паливному бачку може бути використаний ручний підкачувальний насос, встановлений безпосередньо на шестеренному насосі або у магістралі низького тиску.