28303795 Delphi Насос подкачки топлива Peugeot/Citroen/SsangYong/Great Wall

28303795 Delphi Механический насос подкачки (секция низкого давления)

Применяется на ТНВД, с экологией EURO 5, следующих автомобилей:
Peugeot (307, 308, 407, 807, Expert, 3008, 5008, RCZ) - 2.0HDi
Citroen (C4, C5, C8, DS4, DS5, Jumpy III) - 2.0HDi
SsangYong (C 200, Korando, Actyon, New Actyon, Rexton 200e-Xdi ) - 2.0TD
Great Wall (Hover, Wingle) - 2.0 4D20
Ford (C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max) - 2.0 TDCi
Hyundai (H1, i20) - 1.4 /2.5 CRDi
Kia (Rio, Venga, Carnival) - 1.1 / 1.4 / 2.9 CRDi

А также на ТНВД спецтехники:
Bobcat (Excavator, Skid-Steer Loaders, Telehandlers V417, Toolcat, Tracked Loaders: T110, T140, T550, T590, T630, T650, T750, T770, T870)
Daedong (M32, M47, TE120 ,TF110) - 1.8 / 2.4
DOOSAN All (D15S, D18S, D20C, D20S, D25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C,  D70C, D80S, D90S) - 2.4 / 3.4
JCB (Agri Loader: 55, 93, 108 KW; Compact Loader: 55, 93 KW; Loader: 93, 108 KW; Loader/Digger: 55, 93, 140, 160, 187, 212 KW; Mast Loader 55 KW; Roller 93, 108, 129 KW; Tracked Digger 93, 129, 140, 160, 187, 212 KW)
Kioti NX (4510, 4510C, 4510CH, 4510H, 5010, 5010C, 5010CH, 5010H, 5510, 5510C, 5510CH, 5510H, 6010CH, 6010H)
Kioti RX (6620, 6620C, 6620P, 6620PC, 7320, 7320C, 7320P, 7320PC, 7320PCCP)
Tong Yang Moolsan (T1054SC, T1054SP, T854SP, T954SC, T954SP)

Одной из основных прчин замены узла низкого давления является качество топлива, а также не регулярная замена топливного фильтра или установка его не оригинального, или сомнительного качества. Это обьясняется тем, что в не качественном топливе могут находится примеси, которые снижают его смазочные свойства. В результате - лопасти подкачки трутся "на сухую" образуя мелкую пыль - стружку. Выработка на этих деталях также способствует образованиию стружки, наличие которой приводит к клину клапана-мультпликатора в форсунках. 

Перед заменой, на основании технологии ремонта топливной системы Common Rail, настоятельно рекомендуется, промыть топливный бак, топливную рампу и топливопроводы, а также установить новый, оригинальный топливный фильтр при ремонте ТНВД, Также прочистить стеку регулятора давленя в ультразвуковой ванне.

Топливоподкачивающий насос низкого давления топлива используется для подачи топлива к системам индивидуальных ТНВД ( грузовые автомобили) и Common Rail  (легковые, грузовые автомобили и вездеходы). Насос крепится непосредственно на двигателе или встраивается в корпус ТНВД. Привод насоса осуществляется через муфту шестеренчатой передачей или зубчастым ремнем. Основными компонентами насоса являются две находящиеся в зацеплении шестерни, которые вращаются в разные стороны и пропускают топливо в зазорах между от стороны всасывания к стороне нагнетания. Линия контакта между вращающимися шестернями обеспечивает уплотнение между сторонами всасывания и нагнетания насоса, препятствуя перетеканию топлива обратно. 
Количество подаваемого топлива приблизительно пропорционально частоте вращения коленчатого вала двигателя. Поэтому регулирование величины подачи происходит или посредством дросселирования на стороне всасывания топлива, или с помощью перепускного клапана на стороне нагнетания.
Топливоподкачивающий насос шестеренного типа не требует технического обслуживания. Для удаления воздуха из топливной системы перед первым пуском двигателя или после израсходывания топлива в топливном баке может быть использован ручной подкачиващий насос, установленный непосредственно на шестренном насосе или в магистрали низкого давления.

08/21/2022