0281002500 BOSCH Регулятор тиску палива Fiat Ducato 2.8 JTD
також для CITROEN Jumper 2.8 HDi, Peugeot Boxer 2.8 HDi, IVECO Daily 2.8
Відправка замовлень Новою Поштою по всій території України;
- Післяплата
Оплата у відділенні «Нова пошта» у момент отримання та перевірки вмісту посилки на предмет відповідності до замовлення.
- Безготівкова оплата на IBAN підприємця
Переказ коштів на розрахунковий рахунок ФОП за реквізитами IBAN.
- Безготівкова оплата на розрахунковий рахунок з ПДВ
Оплата на розрахунковий рахунок компанії, з ПДВ. Остаточну вартість товару уточнюйте у телефонному режимі.
Кращий спосіб купити клапан регулювання тиску 0281002500, 0281002295 Bosch, 9949317 Fiat, 42538165 Iveco, 504016314 Iveco, 5001857386 Renault – отримати номер з існуючої деталі. Будь ласка, переконайтеся, що ваш існуючий номер деталі відповідає одному з наведених вище номерів. Якщо номер не збігається, запчастина не буде працювати з вашим автомобілем.
Редукційний клапан на насосі BOSCH 0281002500 (він же 0281002295 - знятий з виробництва у 2015 році)
- Клапан регулювання тиску паливна в ТНВД 0281002500 Бош
- Регулятор тиску палива Citroen Jumper 2.8
- Регулятор тиску палива Fiat Ducato 2.8
- Регулятор тиску палива Iveco (CityClass, Daily) 2.8
- Регулятор тиску палива Peugeot Boxer 2.8
- Регулятор тиску палива Renault Mascott 2.8
Для того, щоб правильно купити редукційний клапан 0 281 002 500 Bosch
Сітроен Джампер, Фіат Дукато, Івеко (Сітіклас, Дейлі), Пежо Боксер, Рено Маскот з об'ємом двигуна 2.8 літра
потрібно наперед подивитися заводський номер ТНВД. Шукайте номер на корпусі насоса.
Або ж просто повідомлять нам каталожним номер самого регулятора (зазвичай вибитий на пластиці або на корпусі деталі).
Головною причиною виходу з ладу регулятора тиску палива є промою в сідлі клапана, внаслідок чого втрачається герметичність сідла. Промою сідла клапана відбувається через потрапляння механічних частинок, які містяться в паливі.
Надалі блок управління двигуном намагається відрегулювати необхідний тиск, через що тиск починає плавати - як наслідок - важкий пуск двигуна. На перших етапах, коли промий ще великий, пуск двигуна, кажучи простими словами "терпимо". Але це вже перший дзвінок. Щоб переконатися, що проблема плаваючого тиску саме в регуляторі тиску палива, а не у форсунках або насосі, зробіть комп'ютерну діагностику на станції техобслуговування.
Промивання клапана в ультразвуковій ванні або продування клапана повітрям, швидше за все, проблему не вирішить.
Паливний клапан встановлюється на паливні насоси високого тиску BOSCH Common Rail таких автомобілів: Citroen Jumper, Fiat Ducato, Iveco (CityClass, Daily), Peugeot Boxer, Renault Mascott. 2.8
