0440020096 BOSCH Насос подкачки топлива (FP/ZP18/L1S*240+12/500) Cummins/DongFeng
Отправка заказов Новой Почтой по всей территории Украины;
- Наложенный платеж
Оплата в отделении «Новая почта» в момент получения и проверки содержимого посылки на предмет соответствия заказу.
- Безналичная оплата на IBAN предпринимателя
Перевод денежных средств на расчетный счет ФЛП по реквизитам IBAN.
- Безналичная оплата на расчетный счет с НДС
Оплата на расчетный счет компании с НДС. Окончательную стоимость товара уточняйте в телефонном режиме.
0440020096 Bosch
Шестеренный насос низкого давления топлива ТНВД
Cummins,
DAF (LF45, LF55),
DongFeng,
КамАЗ (4308, 53605, 65115),
КАВЗ (4235, 4238),
НефАЗ (5297, 5299),
ПАЗ (4230, 3237, 320301) 3.8/3.9/4.5/6.7
Применяються для дизельных насосов высокого давления топлива по Bosch:
0 445 020 043 (0445020043)
0 445 020 045 (0445020045)
0 445 020 122 (0445020122)
0 445 020 150 (0445020150)
Шестеренный топливоподкачивающий насос низкого давления топлива используется для подачи топлива к системам индивидуальных ТНВД ( грузовые автомобили) и Common Rail (легковые, грузовые автомобили и вездеходы). Насос крепится непосредственно на двигателе или встраивается в корпус ТНВД. Привод насоса осуществляется через муфту шестеренчатой передачей или зубчастым ремнем. Основными компонентами насоса являются две находящиеся в зацеплении шестерни, которые вращаются в разные стороны и пропускают топливо в зазорах между от стороны всасывания к стороне нагнетания. Линия контакта между вращающимися шестернями обеспечивает уплотнение между сторонами всасывания и нагнетания насоса, препятствуя перетеканию топлива обратно.
Количество подаваемого топлива приблизительно пропорционально частоте вращения коленчатого вала двигателя. Поэтому регулирование величины подачи происходит или посредством дросселирования на стороне всасывания топлива, или с помощью перепускного клапана на стороне нагнетания.
Топливоподкачивающий насос шестеренного типа не требует технического обслуживания. Для удаления воздуха из топливной системы перед первым пуском двигателя или после израсходывания топлива в топливном баке может быть использован ручной подкачиващий насос, установленный непосредственно на шестренном насосе или в магистрали низкого давления.
