0440020095 BOSCH насос низького тиску палива ПНВТ CASE/IVECO (42559145): оригінал, купити, ціна, заміна, ремонт

Головна
Паливні насоси та комплектуючі
Паливопідкачувальні насоси
0440020095 BOSCH Насос низького тиску CASE/IVECO (42559145)

0440020095 BOSCH Насос низького тиску CASE/IVECO (42559145)

( 6 )

Залишити відгук

Немає в наявності

В наявності

0 грн

8 872 грн

− +

Немає в наявності

Способи доставки

Відправка замовлень Новою Поштою по всій території України;

Способи оплати

Післяплата

Оплата у відділенні «Нова пошта» у момент отримання та перевірки вмісту посилки на предмет відповідності до замовлення.

Безготівкова оплата на IBAN підприємця

Переказ коштів на розрахунковий рахунок ФОП за реквізитами IBAN.

Безготівкова оплата на розрахунковий рахунок з ПДВ

Оплата на розрахунковий рахунок компанії, з ПДВ. Остаточну вартість товару уточнюйте у телефонному режимі.

Опис товару

0440020095 BOSCH Насос низького тиску палива ТНВД CASE/IVECO (42559145)

Шестеренний підкачуючий паливний насос FP/ZP18/L1S*240+12/500

Шестеренний паливопідкачуючий насос низького тиску палива (насос підкачування)
Case (721, 821), Case International (A8000, A8800), DAF (CF65, LF45, LF55) Форд (Cargo C, F250), Iveco (EuroCargo, Vertis), New Holland (CR9060, D150B, T7040 , W190B), VW (Constellation, Worker), НефАЗ (5297, 5299), ПАЗ 3

Альтернативні артикули (кроси):
CASE IH 42559145
Iveco 42559145

0440020095 BOSCH - Шестеренний паливопідкачувальний насос низького тиску палива (насос підкачування, дизель)

використовується для подачі палива до систем індивідуальних ТНВД (вантажні автомобілі) та Common Rail (легкові, вантажні автомобілі та всюдиходи). Насос кріпиться безпосередньо на двигуні або вбудовується у корпус ТНВД. Привід насоса здійснюється через муфту шестерним передачею або зубчастим ременем. Основними компонентами насоса є дві шестірні, що знаходяться в зачепленні, які обертаються в різні сторони і пропускають паливо в зазорах між сторонами всмоктування до сторони нагнітання. Лінія контакту між шестернями, що обертаються, забезпечує ущільнення між сторонами всмоктування і нагнітання насоса, перешкоджаючи перетіканню палива назад.
Кількість палива, що подається, приблизно пропорційно частоті обертання колінчастого валу двигуна. Тому регулювання величини подачі відбувається або за допомогою дроселювання на стороні всмоктування палива, або за допомогою клапана перепуску на стороні нагнітання.
Паливопідкачуючий насос шестеренного типу не потребує технічного обслуговування. Для видалення повітря з паливної системи перед першим пуском двигуна або після витрати палива в паливному баку може бути використаний ручний насос, що підкачує, встановлений безпосередньо на шестеренному насосі або в магістралі низького тиску.