0928400821 (1462C00992, 5298424) BOSCH Дозувальний блок ТНВД CP4 Cummins, AGCO, Fendt, Massey Ferguson, SISU
Відправка замовлень Новою Поштою по всій території України;
- Післяплата
Оплата у відділенні «Нова пошта» у момент отримання та перевірки вмісту посилки на предмет відповідності до замовлення.
- Безготівкова оплата на IBAN підприємця
Переказ коштів на розрахунковий рахунок ФОП за реквізитами IBAN.
- Безготівкова оплата на розрахунковий рахунок з ПДВ
Оплата на розрахунковий рахунок компанії, з ПДВ. Остаточну вартість товару уточнюйте у телефонному режимі.
Дозуючий блок радіальних поршневих ТНВД типу CP4 BOSCH 0928400821 (1462C00992, 5298424)
на спец техніку Cummins, AGCO, Fendt, Massey Ferguson, SISU
застосовується на паливному насосі високого тиску BOSCH під каталожними номерами:
0 445 010 737; CR/CP4HS1/R43/20
0 445 020 501; CR/CP4NB1/L50/20-S
0 445 020 502; CR/CP4NB1/L50/20-S
0 445 020 511; CR/CP4N1/R50/20-S
0 445 020 513; CR/CP4N1/R50/20-S
0 445 020 515; CR/CP4N1/L50/20-S
0 445 020 517; CR/CP4N1/L50/20-S
0 445 020 524; CR/CP4N1/L50/20
0 445 020 606; CR/CP4N2/R995/8913S
0 445 020 611; CR/CP4N2/R995/40-S
Дозуючий блок Бош 0928400821 (1462C00992, 5298424)
також називають: регулятор тиску палива в насосі, відсікач палива в ТНВД, клапан дозування палива (ZME) або просто - клапан ТНВД.
Для того, щоб правильно підібрати дозуючий блок 0928400821 ( 1462C00992 ) потрібно свідомо подивитися заводський номер паливного насоса високого тиску. Шукайте номер на корпусі насоса.
Або ж просто повідомлять нам каталожним номер самого регулятора (зазвичай вибитий на пластиці або на корпусі деталі).
Клапан регулювання тиску палива містить електромагнітний клапан із паливним охолодженням. Відкриття клапана змінюється за рахунок його соленоїдної котушки, ширина якої модулюється із частотою 1 кГц. Коли клапан контролю тиску не активовано, його внутрішня пружина підтримує тиск палива близько 100 бар. Коли клапан активований, сила електромагніту допомагає пружині, зменшуючи відкриття клапана і тим самим збільшуючи тиск палива. Клапан контролю тиску палива також діє як механічний демпфер тиску, що згладжує високочастотні імпульси тиску, що виникають з радіального поршневого насоса, коли активується менше трьох поршнів.