0440020039 BOSCH Насос низкого давления
для автомобилей RENAULT 2.2 / 2.5 DCI
Отправка заказов Новой Почтой по всей территории Украины;
- Наложенный платеж
Оплата в отделении «Новая почта» в момент получения и проверки содержимого посылки на предмет соответствия заказу.
- Безналичная оплата на IBAN предпринимателя
Перевод денежных средств на расчетный счет ФЛП по реквизитам IBAN.
- Безналичная оплата на расчетный счет с НДС
Оплата на расчетный счет компании с НДС. Окончательную стоимость товара уточняйте в телефонном режиме.
0440020039 BOSCH (FP/ZP18/L1S) RENAULT 2.2/2.5DCI 8200765865, 0 440 020 039
Купить шестеренный топливоподкачивающий насос низкого давления топлива ТННД (насос подкачки, дизель)
Mazda BT-50, Nissan (Interstar, Primastar), Opel (Movano, Vivaro), Renault (Master, Trafic, Laguna, Vel Satis, Espace) 2.2 / 2.5 / 3.0
Топливоподкачивающий насос Бош 0 440 020 039
Насос подкачки низкого давления служит для обеспечения подачи топлива в нужном количестве к компонентам контура высокого давления топлива:
- на всех эксплуатационных режимах;
- с минимальным уровнем шума;
- с необходимым давлением;
- в течении всего срока службы автомобиля
Шестеренный топливоподкачивающий насос используется для подачи топлива к системам индивидуальных ТНВД (грузовые автомобили) и Common Rail (легковые, грузовые автомобили и вездеходы). Насос крепится непосредственно на двигателе или встраивается в корпус ТНВД. Привод насоса осуществляется через муфту шестеренчатой передачей или зубчастым ремнем. Основными компонентами насоса являются две находящиеся в зацеплении шестерни, которые вращаются в разные стороны и пропускают топливо в зазорах от стороны всасывания к стороне нагнетания. Линия контакта между вращающимися шестернями обеспечивает уплотнение между сторонами всасывания и нагнетания насоса, препятствуя перетеканию топлива обратно.
Количество подаваемого топлива приблизительно пропорционально частоте вращения коленчатого вала двигателя. Поэтому регулирование величины подачи происходит или посредством дросселирования на стороне всасывания топлива, или с помощью перепускного клапана на стороне нагнетания.
Топливоподкачивающий насос шестеренного типа не требует технического обслуживания. Для удаления воздуха из топливной системы перед первым пуском двигателя или после израсходования топлива в топливном баке может быть использован ручной подкачивающий насос, установленный непосредственно на шестеренном насосе или в магистрали низкого давления.
