Дозировочный блок BOSCH KIA/Hyundai (33100-2A420) | 0928400750
Отправка заказов Новой Почтой по всей территории Украины;
- Наложенный платеж
Оплата в отделении «Новая почта» в момент получения и проверки содержимого посылки на предмет соответствия заказу.
- Безналичная оплата на IBAN предпринимателя
Перевод денежных средств на расчетный счет ФЛП по реквизитам IBAN.
- Безналичная оплата на расчетный счет с НДС
Оплата на расчетный счет компании с НДС. Окончательную стоимость товара уточняйте в телефонном режиме.
Лучший способ купить 0928400750 BOSCH - получить номер из существующей детали. Пожалуйста, убедитесь, что ваш существующий номер детали соответствует одному из перечисленных выше номеров. Если номер/ра не совпадает, запчасть не будет работать с вашим автомобилем.
Может использоваться для других, не указанных в списке автомобилей, моделей
Дозирующий блок BOSCH 0928400750
на автомобили Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Matrix, i10, i20, i30, i40, ix20, ix35, H-1, H100), Kia (Ceed, Cerato, Picanto, Pro Ceed, Rio, Soul, Sportage, Venga) 1.6 / 1.7 / 2.5
применяется на топливном насосе высокого давления BOSCH под каталожным номером:
| 0445010206 (0 445 010 206); | 0445010207 (0 445 010 207); |
Дозирующий блок Бош 0928400750
так же называют: регулятор давления топлива в насосе, отсекатель топлива в ТНВД, клапан дозирования топлива (ZME) или просто - клапан ТНВД.
Для того, чтобы правильно купить дозирующий блок 0928400750 на Хюндай (Акцент, Елантра, Гетз, Матрикс, i10, i20, i30, i40, IX20, IX35, H-1, H100) КИА (ЦИИД, ЦЕРАТО, ПИКАНТО, ПРО ЦИИД, РИО, СОУЛ, СПОРТЕЙДЖ, ВЕНГА) 1,6 / 1,7 / 2,5 нужно заведомо посмотреть заводской номер топливного насоса высокого давления. Ищите номер на корпусе насоса.
Или же просто сообщие нам каталожным номер самого регулятора (обычно выбит на пластике или на корпусе детали).
Что такое Дозировочный блок на насосе и что он делает, для чего он нужен? - подробнее
Клапан регулировки давления топлива содержит электромагнитный клапан с топливным охлаждением. Открытие клапана изменяется за счет его соленоидной катушки, ширина которой модулируется с частотой 1 кГц. Когда клапан контроля давления не активирован, его внутренняя пружина поддерживает давление топлива около 100 бар. Когда клапан активирован, сила электромагнита помогает пружине, уменьшая открытие клапана и тем самым увеличивая давление топлива. Клапан контроля давления топлива также действует как механический демпфер давления, сглаживающий высокочастотные импульсы давления, возникающие из радиального поршневого насоса, когда активируется менее трех поршней.
Эта запчасть называется многими именами, включая:
ВПУСКНОЙ КЛАПАН ТНВД,
ДОЗИРУЮЩИЙ БЛОК,
КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПОТОКА ТОПЛИВА (MPROP),
FCA КЛАПАН ДОЗИРОВАНИЯ ТОПЛИВА,
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА,
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА,
ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СОЛЕНОИДНЫЙ,
КЛАПАН ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА
