0928400508 (A6460740084) BOSCH Дозировочный блок MERCEDES
Отправка заказов Новой Почтой по всей территории Украины;
- Наложенный платеж
Оплата в отделении «Новая почта» в момент получения и проверки содержимого посылки на предмет соответствия заказу.
- Безналичная оплата на IBAN предпринимателя
Перевод денежных средств на расчетный счет ФЛП по реквизитам IBAN.
- Безналичная оплата на расчетный счет с НДС
Оплата на расчетный счет компании с НДС. Окончательную стоимость товара уточняйте в телефонном режиме.
Регулятор давления топлива BOSCH 0928400508, MERCEDES (A6460740084)
на автомобили Mercedes (Vito, Sprinter, C200, C220, C320, CLC200, CLC220, CLK320, E200, E220, E270, E280, E320, S320, Viano) 2.1/2.2/2.7/3.0/3.2
применяется на топливном насосе высокого давления BOSCH под каталожным номером:
| 0445010048 (0 445 010 048); | 0445010078 (0 445 010 078); |
| 0445010143 (0 445 010 143). |
так же называют: регулятор давления топлива в насосе, отсекатель топлива в ТНВД, клапан дозирования топлива (ZME) или просто - клапан ТНВД.
Для того, чтобы правильно купить дозирующий блок 0928400508 на Мерседес (Вито, Спринтер, C200, C220, C320, CLC200, CLC220, CLK320, E200, E220, E270, E280, E320, S320, Виано) 2.1/2.2/2.7/3.0/3.2 нужно заведомо посмотреть заводской номер топливного насоса высокого давления. Ищите номер на корпусе насоса.
Или же просто сообщие нам каталожным номер самого регулятора (обычно выбит на пластике или на корпусе детали).
Клапан регулировки давления топлива содержит электромагнитный клапан с топливным охлаждением. Открытие клапана изменяется за счет его соленоидной катушки, ширина которой модулируется с частотой 1 кГц. Когда клапан контроля давления не активирован, его внутренняя пружина поддерживает давление топлива около 100 бар. Когда клапан активирован, сила электромагнита помогает пружине, уменьшая открытие клапана и тем самым увеличивая давление топлива. Клапан контроля давления топлива также действует как механический демпфер давления, сглаживающий высокочастотные импульсы давления, возникающие из радиального поршневого насоса, когда активируется менее трех поршней.
